如今，两座城市正意欲进一步“抱团”。近日伪娘 人妖，济南市党政代表团赴郑州学习覆按。据当地媒体报说念，“这是近两年济南市高规格党政代表团初次出省学习覆按”。

一天时刻里，济南市党政代表团先后到郑州航空港区市民中心、郑州国外陆港、华夏医学科学城、华夏科技城等点位覆按，可谓准备充分、宗旨性强。

今日，两边还签署《济南市东说念主民政府 郑州市东说念主民政府全面深远合作备忘录》，进一步明确合作标的。

值得细心的是，脚下，济南正处于“北跨”黄河关键期。在外界看来，济南这次到访郑州，一个主要宗旨就在于借力作念优产业想象。那么，济南能向郑州学什么？当相向而行成为城市共鸣，济郑两城又如何闯出一条新路?

携河北跨

当作东部沿海经济大省、东说念主口大省省会，济南一直因经济、东说念主口限度较小，在省内地位难过，被称为“大省份小省会”。这一定程度上也与济南地舆区位关联。夹在泰山与黄河之间的济南，在城市发展空间上受到较大弃世，在兼并莱芜之前，东西长达97公里、南北最窄只须12公里。

曾有主政者用一条东西长、南北短的“油条”来形容济南，“要是总是思着往东、往西发展，就会成为‘老油条’”。

在华东师范大学城市发展究诘院院长曾刚看来，跟着我国基建技艺普及，江河的天堑效应被弱化。济南向北发展，能优化城市空间结构，让产业布局更合理。放眼沿江沿河的国内无数市，如上海、重庆、南京、武汉等，都是通过实践跨河、跨江计谋，拉开城市发展框架，从而股东经济加速发展。

推行上，多年前济南就建议“北跨”计谋，但愿进一步拓展城市空间。但受制于千般原因，一直进展幽静。直到2018年山东新旧动能调度概括考试区获批，济南终于初始迈出内容性要领。

携河北跨，交通先行。11月23日，济南黄河大桥新桥、济南黄河王人鲁大桥同天通车运营。而不断在建和想象成就跨黄新通说念的济南，正接力追逐跳跃江河的“优等生”。

济南市城乡交通运载局一组数据夸耀，目下，济南市想象成就跨黄通说念共34处，包括28座大桥和6座爽气，想象数目和密度位于沿黄城市之首。其中，济南新旧动能调度起步区42公里范围内有跨黄通说念19处（13桥6隧），已建成11处，在建3处，想象成就5处，平均2.2公里1处，密度与上海、杭州、南京、武汉等沿河、沿江发展城市止境。

日前，沿黄流域首个省会城市国土空间想象——《济南市国土空间总体想象(2021—2035年)》（以下简称《想象》）追究获批。

《想象》初次建议济南“主城”成见，由一个城市主中心、一个起步区城市副中心、三个城市组团组成。至此，一个跨河发展的城市框架就此搭建伪娘 人妖，济南的城市空间拓展将不再受黄河天堑制约，已经的“城市障蔽”转而成为城市的“发展轴带”。

产业布局

2021年，《济南新旧动能调度起步区成就实践决策》（下称《实践决策》）获批，定下“五年景形，十年景势，十五年景城”的发展指标。

当作黄河想象撮要中独一相沿确立的实体性新区，按照《实践决策》，起步区总面积798闲居公里。这片地盘与济南城市建成区面积止境，止境于再建一个“新济南”。

值得细心的是，左证《想象》对城市发展标的的最新定位，济南的城市空间神气发生了较大变化，起步区已属于中心城区。

在起步区官网中，起步区被刻画为“鹊华新区、黄河新城”。跟着跨河通说念不断加密，冲破了起步区成就耐久以来的交通瓶颈，加强产业布局，成为打造“黄河新城”的重中之重。

据媒体报说念，赴郑州学习覆按时代，济南党政代表团对郑州航空港经济概括实验区、郑州国外陆港、华夏医学科学城、华夏科技城等多个点位的“想象成就”进行了阻挠覆按。

“在机制体制翻新、技俩招大引强等方面，郑州有许多好教学好作念法值得咱们学习鉴戒。”济南当地媒体报说念指出，济南代表团一瞥“带着问题看、带着问题学”，对如何作念强产业布局和打造城市发展上风尤为保重。

从产业结构看，济南与郑州有一定通常之处：先进制造业都在城市产业神气中占据紧迫地位，频年来也均在新材料、新动力、信息技艺等产业范畴要点发力。其中，济南起步区已落地比亚迪济南基地，是济南新动力汽车产业主战场，氢能产业也加速起势，正股东“中国氢谷”成就。

而从经济推崇看，济南此行亦然有的放矢。

本年前三季度，济南GDP增速略低于郑州。前三季度，郑州GDP为10702.7亿元，在万亿俱乐部中排行第16位，增速5.5%。济南以9675.1亿元GDP居第18位，增速5.4%。

而工业，恰正是两城经济比拼的“输赢手”。2024年前三季度，郑州规上工业增多值同比增长11.0%，居万亿城市前哨。而济南这项数据仅为5.2%，还不足世界平均水平（5.8%）。

“从富士康‘回流’不错看出，郑州地区保合手着对外交流探讨的强度。”曾刚线路，郑州在河南强省会计谋带动下，对新兴产业的敬爱程度和投资力度都很大。而济南本就有“弱省会”的不利境地，现今新兴产业发展也缺少大技俩和龙头企业牵引。

曾刚觉得，济南要学习郑州，充分诈欺社会老本和外来老本股东所在产业升级，带动先进制造业发展。

济郑“抱团”

既是学习，亦然合作。覆按时代，济南、郑州还签署《济南市东说念主民政府 郑州市东说念主民政府全面深远合作备忘录》。这是两市2020年签署《协同实践黄河流域生态保护和高质料发展计谋合作条约》之后，又一份紧迫合作文献。

当下，如何更好地诈欺黄河首要国度计谋的历史“红利”，是两个城市濒临的共同课题。频年来，从成立黄河流域产教定约，到打造黄河流域技艺回荡收罗，再到济郑高铁通车……两地在政事、经济、文旅、交通、科创等范畴的交流互动日益密切。左证最新合作条约，将来两市还将在济郑都市圈“双圈”互动、产业发展谐和联动等范畴深远合作。

放眼世界，与济南和郑州“抱团”雷同，当下城市“结对”的不少：11月22日，南京、合肥签署《宁合“双城记”产业对接合作条约》，两市工信部门将合手续开展产业交融对接行为；11月26日，南北两大想象单列市深圳和青岛达成计谋合作，促进资源身分在两地合理流动、优化配置。对此，曾刚线路，多个城市组团，才气已毕产业链高下流资源配置，造成更有竞争力的产业集群。在日前工信部公布的2024年先进制造业集群竞赛胜出集群名单中，这少许也有所体现。35个先进制造业集群中，止境一部分是多个城市组团。当作名单评委之一的曾刚夸耀，比拟过往单个地级市苦求的方式，目下由几个城市相接苦求的通过率更高。彰着，左近城市间的探讨正由“竞争敌手”幽静向“合作伙伴”挪动。但不同区域间，协同合作的经过还有较大互异。曾刚线路，目下，长三角城市群正联袂发展集成电路、生物医药、新动力汽车、东说念主工智能等新兴产业。比拟而言，黄河生态经济带的协同合作，不论是传统产业如故新兴产业层面，都滞后了一些。“黄河生态经济带的高质料发展若何作念？中心在哪？很难说清澈。”曾刚觉得，一个原因是黄河生态经济带还不存在具备“龙头功能”“关键功能”的特大城市或大城市群。济南和郑州组团，不错放大城市影响力，从而普及黄河生态经济带在世界产业布局中的说话权。本年头，郑州在其2024年国民经济和社会发展想象中也建议，要强化与济南、青岛、洛阳联动，普及翻新策源才略，争创以郑济青洛为中枢的鲁豫国度区域科创中心。曾刚建议，参考长三角、大湾区的协同合作教学，济南、郑州两市应弱化政府插手，充分贯通市集力量，诈欺社会组织机构股东跨地域的产业合作。

记者|刘旭强

剪辑|陈柯名 盖源源

校对|王月龙

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