放眼当下的汽车产业，“新”常常是最容易博得边幅的名词。新汽车、新势力、新品牌……无用置疑的是插吧插吧网，中国汽车产业正在经验前所未有的技巧翻新和商场变革。新玩家推而广之的同期，那些历做生意场老练、扎根行业深处的参与者，也不断应用本身上风，积极转型升级，界说汽车行业的改日，哈曼汽车作事部等于其中之一。

如安在“向新”的进度中，成为界说端正的一员，是哈曼汽车作事部在技巧创新与商场变革中不断探索的课题。

首创于1956年的哈曼集团，旗下领有AKG®， Harman Kardon®， Infinity®， JBL®， Lexicon®， Mark Levinson®和Revel®等全球有名品牌。为全球汽车商场、各人奢华商场以及专科领域提供各样智联汽车系统、音视产物、企业自动化管理决议及物联网技巧劳动。

现在，哈曼汽车业务在集团全体销售份额中的占比已越过一半。全球越过五千万辆汽车配备哈曼的车载音响和智联汽车系统，其软件管理决议已遮盖越过十亿个迁徙末端和系统上。有近30家国表里有名汽车品牌与哈曼妥洽，其中既包含BBA、Stellantis、通用等跨国车企，也有祯祥、广汽、长城等国产自主品牌。

12月初，36氪独家对话哈曼汽车作事部亚太区高档副总裁刘玉湛。自2004年起，他便深耕汽车行业，亲历了汽车工业从传统能源向电动化迈进、从功能车向智能化升级、从单一产物竞争到生态系统构建的深远变革，并在技巧与生意发展领域蓄积了深厚西席。2015年加入哈曼后，他扎根中国这一全球汽车工业变革的中枢区域，为哈曼向科技创新式企业的转型孝顺力量。”

在长达万字的视频访谈中，他为咱们解答了哈曼汽车作事部“向新”的转型旅途与改日瞻望。

转向时刻：用奢华的逻辑造产物

跟着奢华者对数字化和智能化的条件不断攀升，汽车的界说正在被重塑。东说念主们期待它不单是是代步器用，而是成为智能化糊口的蔓延。

“越来越像奢华电子产物”，是刘玉湛眼中汽车行业的巨大治疗之一。

名义上，奢华电子与汽车产业的交融似乎自然契合：奢华者但愿汽车像智高手机一样，具备极高的科技感和疏忽体验。关连词，二者在研发逻辑上的相反却带来了不小挑战。奢华电子追求更新换代的速率，戮力在最短的时辰内罢了从产物研发到商场流通。

但传统汽车供应商的研发模式高度依赖客户需求。拿到动辄上百页的详确规格书后，从零运行设想产物，对速率和资本皆是不小的老练。这种开发模式，是为了保证汽车产物的褂讪性和可靠性。为了既能让用户享受到创新的奢华产物体验，又能确保汽车产物的可靠性和褂讪性，哈曼汽车作事部当先提议了“奢华级体验，汽车级品性”的中枢机谋。

在这么的计谋指令下，哈曼汽车作事部从3年前运行转型，全面守旧汽车产业数字化进度。也恰是基于该计谋，哈曼重新梳理了产物策略并推出了全新的Ready系列产物。

这一系列产物包括Ready Connect（罢了产物可升级性的5G车载通讯单位）、Ready Vision（AR-HUD和AR软件一体化产物）、Ready Care（舱内感知检测系统）、Ready Upgrade（可罢了软硬件全面升级的智能座舱系统）、Ready Display（选拔三星Neo QLED技巧的高清车载娇傲屏）等等，遮盖座舱体验的各个方面。

在这些产物的研发过程当中，哈曼汽车作事部不仅积极进行技巧自研，还与母公司三星开展妥洽，将三星公司好多熟悉的奢华电子技巧引入汽车当中。二者强强聚首，加速了产物研发过程，还在技巧上冲破了座舱的传统界限，带来了全新的用户体验念念维，让最新技巧约略安全、快速、实时上车。

以哈曼汽车作事部的Ready Display产物为例，三星集团的量子娇傲技巧Neo QLED一定程度上管理了传统OLED技巧资本高、难以大规模普及的行业痛点。Ready Display涵盖高清、超高清娇傲屏，其中还包括曲面屏，既欢乐了奢华者对车内更大屏幕的需求，也欢乐了汽车厂商对无缝集成仪容盘的设想条件。这一技巧的提高，为奢华者带来了更了了、更千里浸的视觉体验，让用户在驾驶或乘坐的过程中享受如家庭影院一般的视听盛宴，提高全体出行的愉悦感。

除了硬件性能的提高，哈曼汽车作事部在功能设想上不异展现了对改日车载体验和安全性能的深远知悉。Ready Display产物全新推出的Active Privacy（主动隐秘）功能模块，不错有用将乘客娇傲屏实验收尾在乘客视野范围内，从而诽谤驾驶员的扫视力漫步风险。据显现，“Ready Display”一经在全球范围内赢得了多个订单，也与中邦原土车企张开了妥洽，产物将在来岁或后年上车。

现在，Ready系列产物遮盖了从5G通讯、舱内感知，到增强现实导航与娇傲技巧等多个要道领域。这不仅展现了哈曼对智能座舱改日发展的深远意会，也响应了其从传统供应商到创新引颈者的计谋转型。正如刘玉湛所强调，Ready系列产物不单是遮盖视听触觉，更是“围绕座舱全体验，以个东说念主为中心的奢华级产物”。

除了智联汽车领域的诸多效果，在“向新”过程中，哈曼汽车作事部也在汽车音响领域不断探索新技巧，凭借超卓的音质施展，哈曼旗下汽车音响品牌一直是全球宽敞有名汽车品牌车载音响的首选之一。哈曼汽车作事部不断优化车载音响技巧，将车载音响从“听音效果”彭胀到更平淡的听觉体验，通过不同听觉模式和场景，为奢华者带来个性化的声息享受。刘玉湛提到，哈曼汽车作事部引入了多种创新功能，如通过双声说念模拟环绕声、假造场馆模式等，让用户不错在车内体验歌剧院或演唱会的千里浸式氛围。

跟着行业的快速变革，哈曼正引颈着奢华者驾乘体验的翻新。通过前瞻性的技巧开发，哈曼平直与奢华者的需求对话，共同创造更个性化、更智能的出行体验，让奢华者享受到更舒畅和愉悦的驾乘乐趣。

模式雠校：“快节拍”下的创新的形而上学

现如今，汽车产物迭代速率执意昨今不同，技巧研发、产物更新的节拍更加速速，奢华者的意思喜好亦然变化万端。刘玉湛暗意，要罢了信得过的价值创造，必须深入意会奢华者的需求与念念维模式：他们需要什么样的产物？什么样的技巧能信得过打动他们？

为了找到这些问题的谜底，哈曼汽车作事部将奢华电子行业熟悉的开发体系机动应用于汽车领域。在产物研发前，哈曼汽车作事部研发团队通过大量的用户交互，探索商场潜在场景，生成需求文档并治疗为开发探究。中枢在于“先看商场，先看用户”，夙昔瞻性念念维界说产物标的。同期，哈曼引入正向反馈机制，将早期原型和设想理念提供给客户和奢华者，收罗反馈后优化开发标的。

哈曼但愿通过创新理念，匡助车企开发信得过妥当奢华者的产物，而不单是是完成寄托。这是哈曼向“科技驱动型公司”转型的要道一步，亦然交代“体验为王”时间，企业提高价值的势必取舍。

刘玉湛指出，哈曼汽车作事部已引入“预研发”模式，主动探知奢华者改日需求，提前进行产物研发，并界说一系列通用范例产物。研发熟悉后，这些产物就能快速融入整车决议。这一模式能将新产物开发周期镌汰近50%，同期诽谤车企的开发资本。

“预研发”模式的上风，在Ready系列产物的开发上体现的大书特书。传统上，开发一个熟悉的产物需要两到三年时辰，而在引入Ready系列后，哈曼汽车作事部的缠绵是在6到12个月内完成产物的研发与寄托。通过范例化接口和模块化设想，将“硬件可升级”变为可能。

“全面可升级”是Ready系列产物的中枢特点。通过模块化设想和软件界说硬件的念念路，哈曼能在研发初期快速完成要道功能的考据和优化。自主开发的器用链使得Ready系列产物约略更快、更精确地与车辆适配。这不仅优化了整车厂的坐褥开发历程，也为奢华者提供了肖似奢华电子产物般的畅达体验。

为此，哈曼汽车作事部推出诸多机动的寄托模式。以数字座舱管理决议Ready Upgrade为例。既不错选拔“交钥匙工程模式”，平直向客户寄托悉数硬件软件。也不错为具备自主研发材干的妥洽伙伴寄托硬件平台，同期让车企能专注于用户交互软件的优化；关于自建平台级产物的客户，则仅提供硬件及基础驱动步履软件。

Ready Upgrade的推出，也瑰丽着汽车行业在座舱智能化和产物更新格式上迈出了首要一步。哈曼汽车作事部在硬件与软件联结的可彭胀性决议上走得更远，为车企提供了跨车型、跨改款的管理决议，展现出其在快节拍产业中的创新形而上学。

当代汽车音响技巧也一经冲破了传统界限，哈曼除了通过一系列创新如环绕声模拟、假造场馆建设等，提供更加个性化的听音体验除外，哈曼更冲破性地将音频技巧与智能座舱的功能相联结，开发出更多新的功能：比如将声息与扶植驾驶联结，约略让驾驶者感知外面的车辆从哪个标的行驶过来等等，从而进一步增强驾驶安全性和乐趣，开拓了音频技巧与座舱体验相联结的创新空间，全面提高了用户体验，使声息成为智能座舱不行或缺的一部分。

研发导向：在中国，预知改日

在全球汽车产业转型的波澜中，中国商场的扮装更加举足轻重。一方面，中国商场具有重大的奢华基数和千般化的需求，催生了前所未有的技巧迭代速率；另一方面，强烈的商场竞争和价钱战也让企业必须直面效力与创新间的均衡挑战。

在谈及汽车产业“价钱战”时，刘玉湛直言，高度价钱战其实是无序竞争，并强调“好的产物一定不是靠价钱战取胜”。在行业变革期，哈曼汽车取舍专注产物价值，也更加贯注研发。

自2005年投入中国商场以来，哈曼已在天下建立了两家先进工场和四大研发中心，哈曼汽车作事部现在一经领有越过3700名职工，其中研发工程师数目达到1200余东说念主。这支团队是哈曼汽车作事部改日发展的要道：通过培养产业东说念主才、研发新产物新技巧、引入更先进的开发理念，通过在中国完周全套坐褥体系的拓荒，将中国动作全球创新的桥头堡。

“在中国要发展业务，一定要有很强的研发材干和坐褥制造材干。”刘玉湛强调，腹地化是安身的基石，但远不啻于此。从‘In China， for China’，到‘In China， for Global’，哈曼但愿将中国商场的创新西席推向全球，信得过罢了技巧价值的最大化。

刘玉湛暗意，哈曼汽车作事部一经运行布局改日3到5年内，怎样让智能座舱产物约略联结AI与自动驾驶技巧，为奢华者提供更加智能化、个性化的体验。这不仅是对硬件算力的提高，更是对软件界说汽车的全新探索。

同期，哈曼汽车作事部的品牌生态系统亦是驱动增长的要道身分。在中国，现在已有三个哈曼旗劣品牌告捷落地。瞻望改日，哈曼汽车作事部也将握续优化并彭胀品牌矩阵，为客户及奢华者创造更多附涨价值。哈曼汽车作事部亚太区高档副总裁刘玉湛直言：“两倍增长应该是首先，咱们还要作念更多。”

在中国这个重大的商场，机遇与挑战交汇成网，哈曼汽车作事部恰是在这么的环境中施展着至关首要的作用。从开启汽车制造商的“预研发”时间，到鞭策寄托格式升级的全新Ready系列，再到以奢华品模式造车的生意逻辑改写。哈曼汽车作事部不仅是行业的前卫，更在不断重塑端正、重新界说改日出行体验。

通过与车企的深度妥洽，哈曼不仅为全球汽车行业带来了翻新的能源，也为改日出行生态的构建提供了技巧守旧。哈曼正在重新界说汽车产业的风物，打造一个智能、个性化、互联的改日——这不仅是技巧上的高出插吧插吧网，更是悉数这个词产业链的深远变革。