新动力汽车越来越多，马路上咱们不仅简略看到新动力轿车性爱技巧，SUV， MPV，以至连一些小货车，微面车型王人开动持续使用电动汽车了，这即是趋势。

这类器用车接管电动化后上风相配赫然，力量变得更强，简略拉更多的货，起步也更快了。更要津的是，用电后的资本下跌不少。关于货运车来说，当然简略赚得更多，是以各大车企也在纷繁布局商用电车规模。

事实上，五菱汽车早早就全面电气化了，近几年推出的微面车型基本王人是电动化，但其实五菱汽车还不够激进。

近期又有一家车企公开暗示改日只会投放新动力汽车，况兼会在改日三年投放六款电动汽车。这从侧面也阐明了这家车企将持续开动停产油车，即是咱们熟知的长安凯程。

说到长安凯程这家车企，大家不错仔细看一下旗下的居品，大多半新车基本王人是2021年坐褥的，也曾很长本事莫得改款了。但尽然近两年向阛阓投放了6款电动汽车，改日三年还要再投放6款电动汽车，足以简略阐明商用阛阓相通亦然电动汽车的天地，油车又少了一部分阛阓。

一直以来，这类微面车型或者小卡车王人给咱们一种嗅觉，那即是依稀了事，成立很低，以至有的新车连安全气囊以及空调王人莫得搭载。这也没方针，毕竟一辆4五万元的小车不行能作念到三平二满，因为变速箱与发动机就占据了止境大的一部分资本。参加电动汽车时间后，这一方法就被惩办了，是以厂家简略用更多的资本花在造车上。

此外，跟着电动汽车的普及，长安凯程也开动持续转型，比如长安汽车发布公告，长安凯程将会在2026年开动持续发布以及委用无东说念主配送的汽车，让自家的居品与企业的物流进行合营，打形资本更低，可靠性更强，安全性更好的无东说念主物流体系。这在燃油车时间根柢就不行能作念到。

长安汽车还将持续开展飞行汽车（访佛于小鹏飞行器，是低空的，现在有一些地区开动商用低空经济了），东说念主形机器东说念主研发，况兼也会将相应的效力与长安凯程进行联动，分享。这一切的操作王人有一个前提，即是必须要完毕汽车的电动化，惟有当汽车奢侈电动化，才有可能嫁接外部的科技成立，这才是长安凯程冉冉停产油车的主要原因。

凭据数据披露，到2029年全球界限内的新动力商用汽车产业将擢升1，600亿好意思元。很赫然，绝大部分应该王人是国内的，这将会是一个新的经济引擎增长点，是以好多企业也在纷繁转型电动汽车！

这关于油车而言性爱技巧，又是重重的一击。