【太平洋汽车 新车频说念】11月7日，小鹏汽车旗下全新纯电轿车——小鹏P7+（询底价|查参配）+发达上市，新车共推出3款成立车型，售价区间为18.68-21.88万元。四肢全新车型真實精液大爆射！！情侶自拍/雙穴/肛交/無套/大量噴精，小鹏P7+是首款搭载小鹏新一代自动驾驶硬件平台的车型，定位中大型轿车，轴距达3米，并全系标配AI鹰眼视觉智驾，CLTC纯电续航最高710km。

小鹏P7+指点价车型售价（万元）长续航 Max18.68超长续航 Max19.88收敛版 Max21.88

　　新车上市的同期，还推出丰富的购车权柄，包括积分礼、委派礼、金融礼、无忧礼、置换权柄以及8大基础权柄等，细目看上图。

外不雅吸收全新作风规划

风阻统统0.206Cd｜轴距3米｜五种配色

　　在外不雅方面，小鹏P7+连接了家眷式规划，基于\"聚变几何\"规划说话打造，前脸配备标志性的环状式灯带，比拟小鹏P7的委宛感，该车线条更丰富，前包围造型更绽放。同期，配色也更丰富个性，提供月牙银、（丨）白、暗夜黑、星暮紫、云贝米共5种心理可选。

　　车身侧面吸收溜背式规划，车身相配修长，并配备荫藏式门把手，合座视觉服从相配低趴，风阻统统低至0.206Cd。此外，新车后视镜采⽤极简⽆边框规划，集加热/折叠/挂牵/倒⻋翻转等功能于⼀体，同期在底座整合了AI智驾提⽰灯，当智驾开启后，蓝绿⾊灯光常亮。

　　车尾造型颇具规划感，鼎新性采⽤悬浮式双层尾翼规划，上尾翼吸收熏黑涂装和车窗部分连城一体，不仅视觉服从拉满，如故把空气能源学证明极致的符号。不外由于尾部吸收掀背车的规划，王人备不像传统轿车样貌，更像是集中SUV耿介的尾部规划，也因此引来不少争议。

车身尺寸对比车型长（mm）宽（mm）高（mm）轴距（mm）小鹏P7+50561937151230004997196314553000领克Z105028196614683005

　　车身尺寸方面，小鹏P7+的长宽高辞别为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm，合座与小米SU7、领克Z10、极氪001等车型十分。另外四肢对比，小鹏P7的长宽高辞别为4888/1896/1450mm，轴距为2998mm。

　　值得一提的是，小鹏P7+收敛版Max会配备专属外不雅套件和符号，包括星阙哑光灰外不雅+扶摇绿内饰、专属玄色前后LOGO/字符、20英寸熏黑绽放轮毂+卡钳以及车外内Limited edition专属符号，像姿色板、主驾门板、四门金属踏板、座椅头枕等。

家眷式最新内饰规划

全新AI天玑智能系统｜全新AI鹰眼视觉决策

　　内饰方面，小鹏P7+吸收了家眷式最新规划，合座布局与小鹏X9如出一辙，配备15.6英寸2.5K悬浮式中控屏和10.25英寸液晶姿色，加上较为浅淡的内饰配色，合座作风相配勤俭温馨。另外，新车还配备大尺寸全景天幕、后排右侧桌板以及后排中央8英寸多媒体屏幕。

　　在智能座舱方面，小鹏P7+搭载搭载AI天玑智能系统，内置高通8295P芯片，全⾯接⼊⼩鹏⾃研X-GPT⼤模子，全⻋感知点超1000+，座舱功能超800+，具备深度和会⼤模子的推理能⼒，竣事对座舱内空间位置的推理和⽤⼾需求的深度清楚。

　　智驾方面，小鹏P7+搭载全新的智驾决策——小鹏AI鹰眼视觉决策，其最大的变化在于感知和识别速率上的进步，应用2颗英伟达Orin-X智驾芯片，算力为508TOPS。据官方宣传，这套鹰眼视觉决策的感知距离进步了125%，识别速率进步40%。同期该决策是行业首个吸收单像素LOFIC架构，无惧暗光、逆光和大光差。此外，小鹏P7+还首发搭载AI天玑XOS 5.4.0，维持0速激活、原地启动XNGP，委派即可用。

　　值得一提的是，关于激光雷达，小鹏汽车董事长何小鹏也不是刚毅的拥趸者，早在2021年小鹏P5上市之际，何小鹏坦言：\"我不认为激光雷达是智能汽车杀手级的硬件\"。并暗示从感知角度来看激光雷达不如录像头热切，就像一个东说念主是用眼睛不雅察统统这个词天下，录像头是统统这个词感知硬件中最热切的。

　　何小鹏认为激光雷达是加多安全的热切一环，是智驾变得更安全的冗余规划。而在过去的自动驾驶方朝上，视觉算法依然是小鹏汽车研发的中枢。

全系基于800V平台打造

纯电续航最高710km｜前双叉臂后五连杆独处悬架

　　能源方面，小鹏P7+全系吸收后置后驱单电机布局，驱动电机分为高下功率调校，最大功率辞别为180千瓦和230千瓦，峰值扭矩均为450牛·米，官方百公里加快时间辞别为6.9秒和5.9秒，最高车速均为200km/h。底盘方面，小鹏P7+全系吸收全双叉臂式后五连杆式独处悬架的体式。

　　续航方面，新车提供容量为60.7千瓦时和76.3千瓦时磷酸铁锂电板组，对应的纯电续航为602km和710km（均为18英寸轮毂）；而选装20英寸轮毂后，对应的纯电续航里程辞别为575km和685km。另外，小鹏P7+全系基于800V高压平台打造，维持快充，SOC 10%-80%仅需20分钟，且维持最大3.3千瓦对外放电功率。

成立聘请

初学版车型就很香

　　小鹏P7+共有三款成立聘请，除了收敛版Max除外，其余两款成立各别相配小，主如果电机功率和电板容量不同，如果追求更强的能源和更长的续航，可辩论超长续航Max，两者价钱差为1.2万元，至于值不值得就凭证个东说念主预算和实质需求。

　　像初学的长续航Max板，仍是标配前后排座椅透风/加热/推拿、前排座椅电动挂牵功能、后排座椅电动诊治/靠背/腿托诊治、标的盘加热、540度全景影像带透明底盘、全景大天幕、自安妥遐迩LED大灯、前排50W手机无线充电、20扬声器音响系统、256色主动式环境氛围灯、后排独处空调出风口、车内香氛系统等豪华成立，仍是是其他车型的顶配版的。

　　至于收敛版Max，适当那些预算填塞且追求个性的花消者。

竞品分析

有何优颓势？

小米SU7 官方指点价区间为：21.59-29.99万元

领克Z10 官方限时售价区间为：19.68-31.88万元

　　从现在商场情况来看，小鹏P7+上市后将会与小米SU7、领克Z10、极越07以及祯祥等车型伸开竞争。相对而言，小鹏P7+全系基于800V架构平台打造，相较于以上竞品初学款吸收400V平台更具由衷，花消者感知更为彰着；其次，更特有的外不雅规划带来更盛大的里面空间，加上标配前后排座椅加热/透风/推拿功能，更安妥家庭用户的实质需求。

　　同期，小鹏P7+全系搭载AI鹰眼视觉智驾决策，维持全场景智能扶助驾驶和智能停车扶助，即使是初学款车型也能给到花消者极好的体验，拉低高阶智驾的门槛，为后续高阶智驾普及奠定了坚实的基础。此外，在商场口碑、用户基础等方面，小鹏P7+也占据一定上风。

　　固然，小鹏P7+在外不雅规划、电板容量方面也存在较大争议，此前小鹏MONA M03推迟委派也影响到了口碑，产能好像亦然小鹏过去要濒临的一大挑战，此前何小鹏也提到：永远自若的发展，比一时\"爆炸\"产生的峰值更热切。

社区调研：55%用户聘请710km车型

购车原因：空间、智能化和价钱比较有招引力

　　值得一提的是，凭证咱们社区调研表示，预订用户聘请小鹏P7+的原因更多在于空间大，适方丈用；其次是智能化经由高、价钱实惠，性价比高。至于颜值、驾乘舒收敛、信任小鹏品牌的占比并不高。

　　在预订用户中，有46%的用户是增购，38%的用户聘请置换，还有16%的用户是东说念主生第一台车。在车型成立的聘请上，有55%的用户聘请710km超长续航版，45%用户聘请602km长续航版。

　　在心理聘请方面，星暮紫最受接待，有接近一半的用户聘请；其次是月牙银，有26%的用户聘请，最不受接待的是云贝米和星云白，辞别仅3%和6%的用户聘请。

　　此外，咱们社区还针对小鹏搭载激光雷达或者纯视觉决策进行了投票，其中有75%的用户聘请了激光雷达决策，20%的用户聘请纯视觉决策，而有5%的用户聘请两个都要。

　　终末在价钱推断方面，有51%的用户聘请19-21万元区间；26%的用户聘请21-23万元区间；17%的用户聘请17-19万元的价钱区间。

裁剪点评

　　总体而言，小鹏P7+的到来将进一步丰富小鹏汽车的居品矩阵，并填补其在中大型轿车商场的空缺。同期，还能够与小鹏P7造成互补，前者主打家用雀跃，后者主买绽放个性，得志不同花消者的购车需求，斥地更大的花消群体，为小鹏获取更多商场份额。

　　不外如故那句话，小鹏P7+思要成为小鹏MONA M03雷同的爆款，价钱一定要给足由衷，从价钱上刺激花消者的同期，紧紧掌持订价主动权，是以小鹏最终给出18.68万元的起售价，价钱极具竞争力，无疑又是一爆款。

知多点

小鹏增程混动系统

　　在小鹏P7+上市的前一天，小鹏举办了AI科技日，发布了繁密新技艺和新址品，包括小鹏鲲鹏超等电动体系（含增程混动）、AI机器东说念主XPENG Iron、小鹏汇天遨游汽车、沧海底座、图灵AI芯片以及图灵AI智驾体系等

　　咱们要点来看一下小鹏增程混动系统，凭证官方先容，小鹏鲲鹏超等电动体系包含增程系统和纯电系统，该体系基于全域800V高压碳化硅平台，搭载了5C超充AI电板、搀和碳化硅同轴电驱、静音增程器（运转杂音仅为1dB），以及AI电板大夫和AI能源功能。

　　其中，5C超充AI电板可竣事\"1秒充电1公里\"，仅需12分钟即可充满80%。同期，为了减慢电板性能衰减，还为每块电板配备了专属的\"电板惩处芯片\"，可将电板寿命灵验进步30%。

　　此外，小鹏汽车还发布了全新一代搀和碳化硅同轴电驱，电驱CLTC服从高达93.5%，该电机领有三大亮点：一是在减少使用60%的碳化硅芯片，同期进步电机输出功率；二是体积减少，较传统电机体积减少30%，留给后排更大空间，而且分量减少7.5%，减重节能；其三是足下混碳化硅芯片进步电机性能。

　　电板包还将会配备戒备装甲，可承受2500J底部冲击测试，维持IP68级防尘防水、980kN侧柱抗压才能以及小于0.002秒智能断电戒备反映。

　　在AI的赋能下，小鹏鲲鹏超等电动体系可竣事\"一车双能\"，作念到纯电、增程丝滑切换。针对相对平滑的铺装路面，车辆将更多使用电能，减少能耗；针对爬坡、泥泞、雪地等场景，发动契机提前介入幸免电量过低导致能源不及。

　　基于以上一系列技艺上风，小鹏鲲鹏超等电动体系纯电续航达430km，轮廓续航里程超1400km。关于小鹏鲲鹏超等电动体系，何小鹏暗示过去会在行家普及，小鹏要作念好濒临不同国度和地区的准备，提供更绵薄更通用的补能决策。至于什么时候能量产上车，现在尚未明晰。（文：太平洋汽车 吴启星）